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站好防疫“一线岗” 守好江苏“南大门”——疫情防控一线手记
发布日期:2022-04-29 来源:研究生处作者:在职生2108班 刘亚楠浏览次数:

近日上海疫情形势吃紧,省内多地受外溢影响,为做好“外防输入”工作,加强疫情防控交通管控力量,我作为中共南京市高淳区委抽调干部临危受命、直插一线,到S269省道苏皖界固城查验服务点任“抗疫先锋”行动党支部书记兼点位长,至今已有二十天有余。疫情防控一线的工作让我收获良多。

一次又一次调研分析,及时了解查验工作实际。S269省道固城疫情防控查验点于今年3月13日设置,位于南京市高淳区固城街道与安徽省宣城市宣州区狸桥镇交界处,是安徽省宣城市进入江苏省的必经“南大门”,疫情常态化期间日通车量达6000辆以上,即使受疫情管控影响日均查验车辆也有2000余辆、核酸检测近2300人。查验标准高、工作任务重,本人无疫情防控、交通运输管理工作经验,到疫情防控查验点牵头工作首先要解决业务知识、实际情况等方面问题。为尽快适应岗位、进入角色,我一次次在卡点一线站位观察,一次次在车流当中穿梭,一次次在路旁车边沟通了解,一次次与交管交警分析研判,对通过车辆类型、往返频次、运料等情况参数深入了解,很快把握了查验要求、抓住了工作关键,为顺利开展工作提供了有力前提。

一步近一步沟通对接,深入把握人民群众需求。经过长期观察、多次研判,我们发现受地方主导产业影响,S269省道固城查验点通过车辆相对单一,多为运送砂石、水泥等建筑材料大型货车,且有部分车辆每天重复往返多次。针对这种情况,我及时组织了走访调研:首先是接近一线穿插于车流当中,与货车司机沟通交流,了解货车司机的行程轨迹、往返频次、实际需要和意见建议等情况;其次是靠近服务深入到企业里面,对接本地企业座谈商议,了解到本土企业日均通车400余次且多为重复运送。而后是贴近实际坐下来分析研判,结合防疫查验标准要求,对重复过点车辆开辟了“快速通道”,几百辆重复过点车辆凭上午发出的相关凭证即査即走,大幅提升了查验速度和运输效率,得到企业的高度评价。

一环套一环规范管理,有效提升队伍整体战力。查验点24小时运转、工作量大环境差,对人力要求高。为进一步加强查验工作,区委从街镇、机关部门临时抽取了大量人力充实查验队伍力量。一时间,街镇执法、交通管控、交通警察、机关下沉干部多支力量注入查验队伍。力量确实充实了,但是多支队伍力量从未合作、刚开始磨合,如何盘活用好这支50余人的队伍,对我们提出了新的要求。经观察了解,我主要做了这么几点:一是用党建聚人心。用好区委“抗疫先锋”行动党支部阵地,利用交接班前间隙,创新使用“早餐会”形式,实行两天一例会制度,正副点位长、各单位带班领导、相关岗负责人等就调整口径、疑难问题、工作建议等进行交流汇办。二是用制度明责任。针对交接班不畅等问题,每天根据口径调整、人员变动,动态梳理制订“值守时间安排表”,合理排班定岗、明确时责任段,做到时段清、责任明,上一岗监督下一岗,一环套一环落实值守责任,确保不脱岗、不漏查。三是用关爱提效率。通过搭建遮阳棚、配备“小蜜蜂”扩音器等方法,为查验工作人员改善工作环境条件,促使查验人员“站起来、动起来”,转“被动等车”为“主动迎车”,大大提升了查验效率,运输速度大幅提升。

一个接一个人文关怀,大力优化司乘人员体验。查验要求高、运输速度慢、车流量大时,司乘人员要排队等候几小时,部分重点疫区还需要采核酸采抗原、登记等查验程序。司乘人员跑运输都是争分夺秒,漫长等待后都是内心焦灼、情绪激动。为更好疏导情绪、服务群众,高淳区公安分局在查验点创新打造了“雷锋驿站”服务机制。依托这一服务机制,我们在做好疫情防控的前提下,因时因地推出“疫情防控+静心”服务套餐,组织开展了“补水补电、简易维修、应急救助、安全宣传”等多项服务工作,为接驳不顺滞留的司机提供热水泡面,为手机“电量恐慌”人员协调免费“充电宝”,为酷暑下忙碌的工人提供清爽阴凉……一个接一个细节处、点滴式的人文关怀,得到了路过服务点司乘人员的一致好评。

自查验服务点本轮设置以来,共查验车60000余次,查验人数66000余人,其中查验重点疫区近1000车1200余人,核酸检测30000余人次,抗原检测1800余人次,为守好江苏省疫情防控“南大门”作出了应有贡献。


(责任编辑:贾斌斌
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